Síntesis del Episodio "Newspress Talks 08 - Leopoldo Satrústegui Pérez de Villaamil, Director General de Hyundai Motor España"

El Director General de Hyundai Motor España es ante todo un tipo optimista, aunque también realista y el mercado no está para bromas. Pese a ello, nos describe un 2021 en razonable mejoría que debería llevar el mercado a crecer de forma moderada y algo más a “su” Hyundai, que se beneficia de una completa electrificación. Polo Satrústegui lleva toda la vida en Hyundai. Es su casa y allí ha hecho su carrera profesional. Comenzó como delegado de ventas, desde abajo, antes de acceder al puesto de responsable de prensa y competición. Quizás fue esa su etapa profesional más divertida y en la que más popularidad alcanzó, porque Polo es uno de los personajes más populares y apreciados del mundo del motor. A su entonces juventud se unió la pasión por el automóvil y la competición, algo que pudo desarrollar en toda su amplitud dentro de la casa coreana, como organizador, jefe de equipo y piloto de rallyes y de circuitos. Y junto a él muchos de los periodistas que tanto le estiman y a los que dio la oportunidad de conocer las carreras desde dentro, algo que no se olvida. Ambicioso, inquieto y muy inteligente, no se conformó con las relaciones externas y pasó a llevar la comunicación y el marketing antes de hacerse cargo también del área comercial, para finalmente dar el salto a Director General… pero no de Hyundai, de Infiniti. La marca de lujo de Nissan fue la única infidelidad de Polo a Hyundai. Allí estuvo trabajando dos años antes de volver a su querida Hyundai para ser, esta vez sí, Director General, puesto que desempeña ya desde hace más de ocho años. En la entrevista disponible en el podcast adjunto, Polo Satrústegui hace un balance de 2020 y nos anticipa un esperado 2021 en clara recuperación, no tan favorable como para pensar en las cifras de un mercado anterior al Covid, pero si algo mejor a los resultados conseguidos en 2020 y también mejor a los que arrojan los primeros meses del año en curso. 2020 al final fue un año desastroso con una caída del mercado de más de un 32 % debido a la pandemia y a que las concesiones estuvieron cerradas. Pero a partir de ese momento hubo una clara recuperación que incluso se produjo a mayor velocidad de lo esperado. La conclusión inicial es que cuando la actividad de la red fue activada todo fue mejorando hasta el punto de ir bien e incluso mejor de lo esperado. Por tanto, 2021 a ejercicio completo la previsión debe ser optimista si todo acompaña. Es un año de recuperación y crecimiento con una previsión inicial de crecimiento de entre un 15 y un 20 % después de superar los primeros meses del año de gran incertidumbre. Dependerá también de factores externos al automóvil, que no ajenos, como es la evolución de la pandemia, de la llegada de vacunación masiva, la activación y recuperación del turismo y las actuaciones del gobierno en apoyo del sector, con la puesta en funcionamiento del ya conocido plan MOVES III o las agilidad en la llegada de las prórrogas de los planes anteriores, algo imprescindible para activar la venta y rejuvenecer el parque, así como activar todos los planes de impulso previstos, incluida la ya comentada reforma de la fiscalidad del automóvil. Como siempre, un lujo poder escuchar a quien dirige, mantiene vigente, activo y en crecimiento el pulso de una de las marcas más potentes y tecnológicas del mercado, Hyundai.

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