Los fletes marítimos han bajado su demanda y, en consecuencia, sus costes el último semestre, y este primer semestre del año podría mantenerse si no se congestiona la demanda en los principales puertos asiáticos y americanos.Jorge Luis Kamo de Kanvel, nos cuenta desde su experiencia en logística lo que ha venido ocurriendo con los fletes marítimos y aéreos, y por qué los precios estuvieron elevados, sobre todo para los países de Sudamérica, cuando en el resto del mundo ya empezaban a bajar.Este 2023 se ha empezado con una demanda y precios más equilibrados, pero aún es incierto como la curva de la oferta y demanda se vaya a comportar

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