El 29 de diciembre del 2022 el Ministerio de Transporte de la República Argentina pone en marcha un peaje para el tramo Puerto de Santa Fe – Confluencia, de la Hidrovía Paraguay – Paraná, de dólares estadounidenses, uno cuarenta y siete centavos (USD 1,47) por tonelada de registro neto (TRN) para el transporte internacional, y de pesos, uno cuarenta y siete centavos ($ 1,47) por tonelada de registro neto (TRN) para el transporte de cabotaje, que entró en vigencia y es exigible a partir del 1 de enero de 2023.
Tal como ya se han manifestado los distintos gremios productivos del país junto con la Cancillería Nacional en reiterados informes, notas, medios de prensa y en la misma audiencia pública convocada por las autoridades de la República Argentina, donde se muestra la total disconformidad de esta imposición debido a que no se utilizaron, por parte del gobierno argentino, los mecanismos previstos en el Tratado de Libre Navegación de los ríos entre Argentina y Paraguay (1967), a los Art. 124 a 127 y concordantes de la Convención de la ONU sobre Derecho del Mar (Convemar - 1982), al Acuerdo de la Hidrovía Paraguay - Paraná (HPP, 1993) y otros convenios concordantes.

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