¿Os apetece hacer un pequeño viaje al pasado? Os invitamos a escuchar este podcast en el que hablaremos de cómo eran los coches hace 50 años, de cómo se viajaba, de cómo se anunciaban las marcas de vehículos, etc..
Un mes más contamos con la colaboración de Agustín Galdón de Tráfico & Tránsito que nos aclarará duda sobre los coches históricos y sus ventajas, inconvenientes y trámites para matricularlos. Durante la entrevista con Agustín Galdón hablamos de unos reales decretos y una serie de trámites y documentación que os dejamos enlazados a continuación por si os pudiera servir de ayuda.

Real Decreto 920/2017 del BOE.
https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2017-12841
Real Decreto 1247/95
https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-1995-19000
Para la caja de descripción

¿Cuál es la documentación necesaria?
Como en cualquier otro trámite la documentación que debes aportar es bastante y el proceso para conseguir alguno de los papeles es tedioso. Estos son todos los papeles que deberás reunir:
• Documento oficial que acredite la identidad y domicilio del titular (DNI, permiso de conducir español, tarjeta de residencia, pasaporte más Número de Identificación de Extranjeros).
• Acreditación de la propiedad del vehículo. En el caso de que no sea el mismo titular el que matriculará y el que figura en la documentación original (documento notarial: acta de notoriedad o de manifestaciones; factura de compra si se adquiere por compraventa o a una persona jurídica; contrato de compraventa si es entre particulares).
• Cuanta documentación se disponga para acreditar las características del automóvil.
• Acreditación documental de la declaración de bien de interés cultural o de estar incluido en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español.
• Informe de inspección previa de un laboratorio oficial acreditado por la consejería de industria de cada comunidad autónoma sobre su condición de histórico.
• Resolución favorable de la consejería de industria de la CCAA en la que esté adscrito el laboratorio oficial para incluirlo en el catálogo de vehículos históricos.

• Tarjeta de inspección técnica expedida por una estación ITV de la provincia del domicilio del interesado, en la que conste la matriculación como vehículo histórico. Una vez solventada la ITV y junto con el informe del laboratorio la Jefatura Provincial de Tráfico, matriculará el coche como histórico.
• Informe del fabricante o de un club de automóviles antiguos, que acredite los motivos para su consideración de histórico, las limitaciones en el permiso de circulación que debe asumir y los requisitos de los que está exento en la ITV.
• Ficha técnica reducida de las características del vehículo emitida por la empresa productora.
• Cuatro fotografías en color del coche (ambos laterales, delantera y trasera).
• Permiso de circulación y tarjeta ITV, si el automóvil está en circulación. Si el coche viene de otro país, toda su documentación extranjera.
• Justificante del pago, exención, o no sujeción de distintos impuestos, como el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, el impuesto de circulación del ayuntamiento donde tenga su domicilio el solicitante, o el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (para un contrato entre particulares o documento notarial).
• Documento Único Administrativo (DUA), expedido por la Aduana en el caso de que se trate de un vehículo importado procedente de terceros países.

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