Los destacados del Gran Premio de los Países Bajos 2024

LA ESTRELLA: Lando Norris
Principalmente, por su tranquilidad al momento de ir a buscar la victoria. Con la tranquilidad de tener un mejor auto que Max Verstappen esperó el momento justo para superar al tricampeón y ganarle ante su público. Cruzó la meta con 22 segundos de ventaja y, como si eso fuera poco, marcó el récord de vueltas sobre el banderazo con neumáticos duros.

ESTRELLADO: Red Bull
El equipo austríaco dejó de ser la escudería dominante de los últimos años. El segundo lugar de Vestappen y el pálido sexto puesto de Checo Pérez en Zandvoort reflejan la falta de competitividad de los autos. Si bien en la lucha por el título de Pilotos Verstappen tiene 70 puntos sobre Norris, la brecha en la Copa de Constructores es menor. Red Bull tiene 34 unidades de ventaja sobre McLaren.

EL MOMENTO: La salida
La buena partida de Max Verstappen hizo pensar que el tricampeón extendería su reinado en Zandvoort. Sin embargo, fue solo un espejismo gracias a la fórmula ganadora Norris-McLaren.

LA SORPRESA: Charles Leclerc
Las Ferrari no fueron del todo competitivas en Zandvoort, como se reflejó con el sexto lugar de Charles Leclerc y el 11° de Carlos Sainz en la clasificación. Sin embargo, en la carrera el auto del monegasco tuvo un buen ritmo y eso le permitió escalar posiciones y terminar tercero, relegando a Oscar Piastri (McLaren)..

Próxima carrera

Gran Premio de Monza el 1 septiembre a las 15 horas

Circuito: Monza
Longitud: 5793 metros
Curvas: 11 (4 izda | 7 dcha)
Récord: Barrichello - 1:21.046 - Año: (2004)
Ganador 2023: Max Verstappen
Pole 2023: Carlos Sainz

El Autódromo Nazionale Monza, construido en 1922, es uno de los circuitos más antiguos del mundo y el primero en Europa continental. Su historia está estrechamente relacionada con la marca Alfa Romeo y otras grandes marcas italianas como Maserati, Ferrari y Lancia. El circuito fue diseñado por el arquitecto Alfredo Rosselli y construido en solo 110 días, siendo inaugurado en septiembre de 1922. Originalmente, el trazado combinaba un circuito de carretera con un anillo ovalado de alta velocidad.

A lo largo de los años, Monza ha sufrido varias modificaciones debido a graves accidentes, como los ocurridos en 1928 y 1933, que llevaron a la introducción de nuevas variantes para mejorar la seguridad. Entre las modificaciones más significativas, destacan la creación del Circuito Florio en 1935 y la reconstrucción de partes del trazado en 1939 y 1955. A pesar de las mejoras, el circuito ha sido escenario de trágicos incidentes, como la muerte del piloto Wolfgang von Trips en 1961 y la del campeón Jochen Rindt en 1970. Con el tiempo, se han implementado chicanes y otras medidas para reducir la velocidad, manteniendo el circuito en la vanguardia del automovilismo mientras se asegura la seguridad de los pilotos.

Presenta y dirige: Fernando Rivas @rivasportauto
Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/
Motorsport Diego Durruty: https://x.com/diegodurruty

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