Por: BRYAN GABRIEL PUMISACHO CONDOR

Los modelos de vehículos actuales con transmisión manual están casi siempre equipados con un embrague de fricción. Es un sistema que consiste en un volante (lado del motor) y una placa de presión del embrague (lado de la transmisión). En medio se asienta el disco de embrague con sus superficies de fricción. Durante la conducción, el embrague está acoplado, y el volante y la placa de presión se presionan entre sí con gran fuerza: así, el motor y la caja de cambios están conectados. Cuando se cambia de marcha, esta conexión se separa brevemente mediante el desacoplamiento. El embrague está sujeto a desgaste, de modo que en cada vehículo, tarde o temprano, se debe hacer un cambio de embrague.

Con el fin de evitar daños en el volante bimasa, un embrague defectuoso se ha de reemplazar rápidamente.

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