El Peugeot 607 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot desde 1999 hasta 20101?. Es el sucesor del Peugeot 605 y fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2000.
Índice

1 Diseño y mecánica
2 Motorizaciones
3 Seguridad
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos

Diseño y mecánica

El 607 tiene motor delantero transversal, tracción delantera, cinco plazas y carrocería sedán de cuatro puertas. A diferencia de sus rivales franceses, el Citroën C6 y el Renault Vel Satis, su diseño era más clásico y conservador. Según el nivel de equipamiento y el año, se ofrecía con caja de cambios manual de cinco o seis relaciones y automática de cuatro o seis marchas.

Todas las motorizaciones del 607 eran compartidas con otros modelos del Grupo PSA. Los gasolina son un 2.2 litros de 160 CV de potencia máxima y un 3.0 litros de 211 CV, ambos de cuatro válvulas por cilindro. Los diésel eran un 2.0 litros de 136 CV, un 2.2 litros de 133 ó 170 CV y un 2.7 litros de 204 CV, todos ellos con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable, intercooler y cuatro válvulas por cilindro, salvo el 2.0 de 140 CV, que tiene turbocompresor de geometría fija y dos válvulas por cilindro. El motor gasolina 3.0 y el diésel 2.7 son de seis cilindros en V, mientras que el resto tiene cuatro cilindros en línea. 2?3?

Vista frontal (Fase I)

Vista posterior (Fase II)

Vista lateral (Fase I)

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